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国産が増えたかな・・・?

午後の活動と言うのは、この時期恒例の旧車イベントを観に行くことでした。
garakutadoさんがエントリーしていますしね(^_^)

駐車場代がもったいないので自転車で会場入りし、じっくり観て回ります。

まずは目を引いたのが、このクルマ。
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世代としては3代目になるB210系サニーです。
それまでのプレーンなハコから奇抜なスタイルに変身したことで、賛否両論あったモデルですね。
(たぶん否の方が多くて、次モデルでまたハコに戻ったけど)

今回は、これが2台並んで展示されていました。
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サニーは名前自体が無くなっちゃったし、大事にして欲しいものです。

次に目を引いたのが、このバモス・ホンダです。
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一定のファンが居てこの手のイベントでも割と見かけるクルマですが、この個体が凄いのはナンバー。
旧軽規格の小さな白いナンバープレートが付いています。
ってことは、ずっと昔から登録を切らずに維持されているってことですね。
末永くお幸せに(^_^)

この他にも、
「あー、これは特に大事にされてるなー。」
って思える個体がいくつもありました。
そんな中から選んだのは、まずはレザートップが珍しいコスモ・スポーツ。
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今となっては流行った理由が理解しにくいレザートップですが、これを維持しているってことが素敵です(^_^)

次に選んだのは、外観よりも中身で勝負だったこの個体。
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スカイラインGT-B(S54Bってやつ)のエンジンルームの景色です。
きれいです。
エンジンルームをきれいにしておくのって、実は凄く大変なんですよねー(^_^;)

そんな感じで今回はやけに国産車が多かったような気がしますが、外国勢にも気になる個体はもちろん居ましたよ。

佇まいが良い感じだったのが、このFIAT600。
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アバルトがこれベースでレーシングスポーツをいくつも作ったくらいだから、いじれば速そうです。

それと、全然珍しさが無い割に、欲しいと思って探すと出てこないのがコレ。
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初代VWゴルフです。この個体はディーゼルなので、もっと珍しいかな?
(新車当時は、結構な比率でディーゼルも売れたみたいですけど)
このプレーンなデザインは、この後に出て来る全てのFF2BOXの基本形になりましたよね。
名作です。

旧車イベントではイロモノ扱いなアメ車からは、これが目に付きました。
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最初のフォード・サンダーバードです。
当時のアメリカ車としては非常に小ぶりなサイズだったため、ベビー・サンダーとも言われるモデルです。
日本人には小さく見えないですが、確かに近くに居たコイツと比べると・・・・
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(キャデラック・エルドラドだったかな・・?)

ちなみにgarakutadoさんにもしっかりお会いしてきましたよ。
無事に修理されたエンジンフードも、しっかり見させていただきました(^_^)
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と言うことで今年も楽しんできました。
明日は雨模様とのことですが、状況次第では出向いてみようかな・・・
(日ごとに参加車両が少しずつ異なるんですよね)
by gypsy-joe | 2013-04-20 17:21 | クルマ